Кто получит компенсацию от CFF?|Qui sera indemnisé par les CFF?

Автор: Заррина Салимова, Берн-Лозанна-Женева, 25. 07. 2018 Просмотров:460

Когда опаздываешь на встречу или спешишь в аэропорт, то на красоту окружающих пейзажей не обращаешь внимания (с) CFF

С 7 июля поезда между Лозанной и Пюиду не ходят: железнодорожная компания SBB/CFF/FFS ремонтирует и укрепляет пути, меняет рельсы и адаптирует перроны для людей с ограниченными возможностями. По этой причине дорога от Берна до Женевы может занимать теперь до двух с половиной часов: нужно пересаживаться дважды и проезжать часть маршрута на автобусе. От этих неудобств каждый день страдают 13 000 пассажиров. Некоторые из них могут рассчитывать на компенсацию от CFF в виде купона на 100 франков. Правда, получить его не так просто.

Прежде всего, нужно знать, что участвовать в пилотном проекте CFF по выплате компенсаций могут те пассажиры, которые путешествуют на поездах или заменяющих их автобусах между Берном и Лозанной (сейчас поезда ходят через Биль или Невшатель) и между Фрибургом и Лозанной (вместо Ромон и Палезье поезда идут через Веве). Рассчитывать на компенсацию может тот, кто ездит по этим маршрутам в течение 10 дней и чаще. Причем, считаются именно дни, а не количество поездок. Купон выдадут только в том случае, если из-за вынужденных пересадок время в пути увеличилось минимум на 20 минут по сравнению с обычным графиком движения поездов.

Для участия в проекте нужно скачать и установить приложение Mobile CFF Preview, активировать в нем модуль «cockpit de voyage», зарегистрироваться с помощью Swisspass Login, но наличие самого абонемента Swisspass необязательно. Во время поездки нужно не забыть активировать определение местоположения и включить передачу мобильных данных: если соединение прервется, то поездка может не засчитаться. Приложение само посчитает, сколько поездок совершил пассажир, и уведомит его о получении купона. Если все условия будут выполнены, то купон на 100 франков пришлют на домашний адрес. Его можно будет использовать при оплате других билетов или проездных документов от CFF.

По словам CFF, цель приложения состоит в том, чтобы проверить, действительно ли пассажиры ездили по указанным маршрутам, и узнать, насколько на самом деле увеличилась продолжительность поездки в связи с ремонтом железнодорожного полотна.

Стоит отметить, что в швейцарских СМИ пилотный проект уже успели раскритиковать. Во-первых, за то, что участвовать в нем могут только те, у кого есть смартфон. «За бортом» остаются, например, пожилые пассажиры, которые не очень активно пользуются мобильными телефонами и, скорее всего, даже не будут разбираться, как работает это приложение. Во-вторых, с помощью приложения компания CFF получит данные о передвижении пассажиров. Грубо говоря, за компенсацию нужно «заплатить» своими данными, пусть и анонимизированными. Эти данные нужны CFF, чтобы проанализировать пассажиропоток и понять, как следует в будущем поступать в подобных ситуациях. Наконец, сам способ выдачи компенсации тоже подвергся критике: это не деньги, которые пассажир мог бы потратить по своему усмотрению, а купон, который можно обменять только на услуги и товары CFF.

На настоящий момент в приложении зарегистрировались 2 500 пользователей, а всего в проекте приняли участие 1 500 человек, т.е. примерно 10% от общего числа пассажиров, которые каждый день передвигаются между Берном, Лозанной и Пюиду. Подробную информацию о правилах выплаты компенсаций можно найти на сайте CFF. Не забывайте проверять расписание перед отправлением поезда: из-за ремонтных работ возможны изменения и опоздания.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1
CHF-EUR 0.88
CHF-RUB 67.17
СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
воскресенье, 2 сентября 2018 года
воскресенье, 30 сентября 2018 года

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Кабаре, смерть и две премьеры в столице Вале

Организаторы музыкального фестиваля в Сионе, который в этом году пройдет в 54-й раз, смогли вплести в программу самые разные и неожиданные темы.
Всего просмотров: 1,335

Может ли участь генуэзского моста Моранди постичь Шильонский виадук?

Во вторник 14 августа в Генуе обрушился пролет моста Моранди (Понте-Моранди). Секция длиной около 80 метров упала вместе с автомобилями на железнодорожные пути и здания. По предварительным данным, погибли более 30 человек. В связи с этим швейцарские эксперты задумались над возможными сценариями в Конфедерации.
Всего просмотров: 1,237

Кантональный банк Цюриха заплатит США 98,5 миллионов долларов

Кантональный банк Цюриха (ZKB) заключил соглашение с Министерством юстиции США. Сделка положит конец разбирательствам, которые длятся уже семь лет.
Всего просмотров: 1,179

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарское гражданство – инструкция по получению

Фото - Наша газета Мы продолжаем серию публикаций об интересующих наших читателей правовых аспектах жизни в Швейцарии. Сегодня мы расскажем о новых правилах получения гражданства.
Всего просмотров: 126,691

Пожал руку – получил швейцарский паспорт?

Члены комиссии по натурализации Лозанны решили здороваться за руку с претендентами на получение швейцарских паспортов. С этого приветствия начинается каждое собеседование, пишет газета 24heures.
Всего просмотров: 2,592

Права квартиросъемщиков в Швейцарии

Как расторгнуть арендный договор? Запрещено ли курить в съемном жилье? Можно ли заводить животных?
Всего просмотров: 2,555
© 2018 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top