Эстонский почтовый робот на швейцарских тротуарах|Un robot postale estonien sur les trottoirs suisses

Автор: Татьяна Гирко, Женева-Берн-Таллин, 29. 08. 2016 Просмотров:1529

(© post.ch)

В сентябре этого года на улицах некоторых швейцарских городов появятся необычные почтальоны. Автономные мини-роботы, которые разрабатывает в Эстонии компания Starship Technologies, основанная в 2014 году Ахти Хейнлой и Янусом Фриисом, начнут развозить посылки в коммунах Берн, Кениц (обе – кантон Берн) и Биберист (кантон Золотурн). Тестовая фаза позволит оценить возможности этих устройств в разных условиях, на окраине и в центре крупного города, а если все пойдет хорошо, то Почта Швейцарии намерена в будущем перейти к коммерческому использованию таких роботов. Правда, жителям других коммун придется вооружиться терпением – произойдет это не раньше, чем через три года.

Модели, которые производит Starship Technologies, могут перемещать грузы весом до 10 кг на расстояние до шести километров. В перспективе, считают в почтовом ведомстве, роботы позволят расширить радиус доставки и занять нишу, в которую до сих пор не удавалось проникнуть «желтому гиганту», распространяющему 115 млн посылок в год. По словам управляющего подразделением PostLogistics Дитера Бамбауэра, с помощью новой технологии можно будет доставлять продовольствие и медикаменты. В таких случаях скорость и гибкость рабочего графика имеют большое значение.

«Присоединение Почты Швейцарии к нашей программе испытаний – захватывающий этап в развитии Starship Technologies. Мы не только расширяем свою деятельность на Швейцарию. Впервые пациенты смогут заказать доставку на дом медикаментов, используя роботов. Удобство и скорость неоценимы для людей, которые в этом нуждаются и не имеют физической возможности добраться до аптеки», – заявил Алан Мартинсон, исполнительный директор компании-изготовителя.

Стоимость робота-почтальона, который передвигается и ориентируется в пространстве по аналогии с автономными автомобилями, не раскрывается. Однако, отмечает Дитер Бамбауэр, для многих крупных компаний, предоставляющих услуги по доставке проданных товаров, роботизация стала закономерной реакцией в ответ на возросшую нагрузку на себестоимость.

Шесть колес позволяют роботу-почтальону объехать препятствие, взобраться на тротуар и пересечь улицу по пешеходному переходу. А вот по лестнице машина пока подниматься не умеет: технология предусматривает, что клиент, получив уведомление на свой смартфон, выйдет из дома, чтобы получить посылку. Для этого достаточно ввести специальный код и открыть контейнер.

Украсть ценного «работника», оснащенного GPS и камерами видеонаблюдения, вряд ли кому-то придет в голову, поскольку его местонахождение можно установить в любой момент. Кроме того, с помощью этих инструментов робот способен ориентироваться в пространстве и добираться самостоятельно до места назначения, а в сложных ситуациях ему могут прийти на помощь операторы, которые дистанционно «приведут» посылку по нужному адресу. При этом устройство поддается «обучению» и распознает окружающую местность благодаря встроенным камерам.

Аналогичная система в настоящее время проходит испытания в Германии и Великобритании. В будущем Почта Швейцарии рассчитывает при предоставлении услуг комбинировать дроны и роботы-почтальоны, заявил Дитер Бамбауэр. Первые имеют неоспоримые преимущества в работе со срочной корреспонденцией и доставкой посылок в труднодоступные места, а вторые способны прекрасно их дополнить, принимая во внимание местные особенности. Добавим, что стартовавшее в прошлом году тестирование дронов прошло успешно, и сегодня Почта Швейцарии уже сотрудничает с коммерческими партнерами над конкретным их применением.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.01
CHF-EUR 0.88
CHF-RUB 67.99
СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
воскресенье, 2 сентября 2018 года
воскресенье, 30 сентября 2018 года

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Может ли участь генуэзского моста Моранди постичь Шильонский виадук?

Во вторник 14 августа в Генуе обрушился пролет моста Моранди (Понте-Моранди). Секция длиной около 80 метров упала вместе с автомобилями на железнодорожные пути и здания. По предварительным данным, погибли более 30 человек. В связи с этим швейцарские эксперты задумались над возможными сценариями в Конфедерации.
Всего просмотров: 1,300

В Женеве и Цюрихе стало лучше жить

Оба швейцарских города поднялись в рейтинге самых комфортных для проживания городов мира, составленном экспертами журнала The Economist.
Всего просмотров: 970

Женевские женщины в опасности?

В связи с недавним избиением пяти женщин в городе Кальвина, глава департамента по вопросам безопасности и экономики Женевы (DSE) Пьер Моде предлагает создать национальную платформу по борьбе с проявлениями агрессии в отношении женщин.
Всего просмотров: 825

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарское гражданство – инструкция по получению

Фото - Наша газета Мы продолжаем серию публикаций об интересующих наших читателей правовых аспектах жизни в Швейцарии. Сегодня мы расскажем о новых правилах получения гражданства.
Всего просмотров: 126,823

Пожал руку – получил швейцарский паспорт?

Члены комиссии по натурализации Лозанны решили здороваться за руку с претендентами на получение швейцарских паспортов. С этого приветствия начинается каждое собеседование, пишет газета 24heures.
Всего просмотров: 2,610

Права квартиросъемщиков в Швейцарии

Как расторгнуть арендный договор? Запрещено ли курить в съемном жилье? Можно ли заводить животных?
Всего просмотров: 2,573
© 2018 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top