Цифровые очки за рулем|Les lunettes numériques au volant

Автор: Татьяна Гирко, Берн, 2. 03. 2017 Просмотров:556

(© Loïc Le Meur / wikimedia)

Каких-то три десятилетия назад в фантастическом боевике «Терминатор» герой Арнольда Шварценеггера, глядя на соперника, сразу же получал о нем подробную информацию в виде текста, располагающегося где-то на уровне глаз. Эта способность киборга, по сюжету заброшенного в прошлое из постапокалиптического 2029 года, сегодня не создает впечатления чего-то сверхъестественного. Современные разработчики «умных очков» соревнуются друг с другом в характеристиках, которые позволят им удовлетворить любой каприз потенциальных клиентов: встроенная камера для записи видео, дополненная реальность, стильный дизайн. Судя по всему, к 2029 году Терминатор с его сверхспособностями будет заметно уступать обычному очкарику.


И все же человек – не машина. Дополненная реальность и появляющиеся в поле зрения комментарии могут серьезно отвлекать его, например, во время управления автомобилем. Такое опасение высказал в конце 2014 года депутат Либерально-радикальной партии Томас Хефти, предложив Федеральному совету изучить возможные риски, сопряженные с появлением на рынке «цифровых очков». Достаточно ли действующего законодательства для того, чтобы решать спорные вопросы, в том числе в страховой сфере, которые могут возникнуть в связи с ношением такого аксессуара?


Федеральный совет согласился с тем, что пришло время дать правовую оценку использованию «умных очков» и изучить положение дел в других странах. Доклад на эту тему было поручено подготовить Федеральной дорожной службе (OFROU). На прошлой неделе этот документ был опубликован.


В сопровождающем доклад пресс-релизе говорится о том, что Федеральный совет пока не видит необходимости менять действующее законодательство в связи с появлением «цифровых очков». Для начала OFROU уточняет, что именно следует понимать под этим термином: речь идет о периферийном крепящемся на голове дисплее (Peripheral Head-Mounted Display, PHMD) или очках, выполненных по технологии «индикатор на лобовом стекле» (head-up glasses), ранее использовавшейся в авиации.


Появление в нашей жизни «умных очков» несет в себе не только риски, но и имеет определенные преимущества. С точки зрения вождения автомобиля, к положительным сторонам можно отнести снижение необходимости отводить взгляд от дороги – человеку больше не нужно отвлекаться на обычные приборы. Возможно в будущем в такие системы будут встроены функции помощи вождения, надеются эксперты OFROU.


Среди недостатков назван риск рассеяния внимания, особенно если водитель решит просматривать в очках не показатели скорости автомобиля или маршрут, а что-то более отвлеченное, например, включит фильм. Однако создатели «умных очков» пока находятся в активном поиске решений, которые в конечном счете будут предложены покупателям и завоюют рынок. Сегодня необходимости формулировать какие-либо требования или запреты пока нет, особенно если учесть, что технологии продолжают развиваться, пришло к выводу правительство. Иными словами, что именно запрещать, пока не очень понятно.


Не спешат вводить новые ограничения или специфические требования и в других странах. Так, по данным OFROU, ношение «умных очков» никак не регулируется в Германии, хотя правилами дорожного движения запрещено использование технических приборов, мешающих обзору водителя. Во Франции новинка тоже не упоминается в действующем законодательстве, однако три положения ПДД могут быть интерпретированы как запрет. Прямого указания не носить «умные очки» за рулем не обнаружили эксперты OFROU и в Великобритании.


На общем фоне пока выделяется американский штат Западная Виргиния, где в 2013 году было выдвинуто предложение о запрете ношения во время вождения «умных очков» под угрозой штрафа. Швейцария решила пока не торопиться с «закручиванием гаек», однако Федеральной дорожной службе поручено следить за развитием ситуации в этой сфере. Таким образом, возможно, скоро в швейцарских ПДД будут упоминаться не только беспилотные автомобили, но и Google Glass и их конкуренты.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.01
CHF-EUR 0.92
CHF-RUB 57.37
СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
воскресенье, 7 мая 2017 года

САМОЕ ЧИТАЕМОЕ

Как правильно выбрать няню?

В конце марта в Женеве в ванной утонул ребенок. Няня обвиняется в убийстве по неосторожности. Это не первый случай халатности со стороны нянь, что поднимает вопрос о таких работницах, которые часто не имеют соответствующего образования.
Всего просмотров: 1,840

Зарплата минус налоги и отчисления – что остается?

В Швейцарии средний размер налогового бремени составляет 21,8%, что выводит ее на 32 место в списке из 35 стран-участниц Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), недавно опубликовавшей исследование на этому тему. Бельгия, где одинокие бездетные работники недосчитываются 54% зарплаты, возглавляет рейтинг.
Всего просмотров: 1,197

Появится ли в Швейцарии закон «анти-Booking»?

Идея запретить «кабальные контракты», предлагаемые онлайн-платформами по бронированию мест в швейцарских отелях, прокладывает себе путь в парламенте. В то же время экспертов аналитического центра Avenir Suisse она не убедила.
Всего просмотров: 1,148
© 2015 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top