вторник, 19 марта 2024 года   

Быстрее, лучше, дешевле! |Mieux, plus vite, moins cher!

Автор: , Берн-Женева, .

(DR)

Возможно, не все жители Швейцарии и туристы согласятся с таким утверждением, но LITRA убеждена: билеты на швейцарские поезда, автобусы, троллейбусы и трамваи не так уж дороги. Свое мнение служба подтверждает цифрами из последнего исследования, в котором Швейцария попала в «золотую середину» по уровню цен в Европе. Правда, выборка стран, ситуацию в которых изучили эксперты, ограничивается Великобританией, Германией, Францией, Италией, Австрией и Нидерландами. Еще одна немаловажная деталь заключается в том, что для целей исследования тарифы были скорректированы с учетом покупательной способности населения.


«Цены на билеты для взрослых находятся в средней категории по сравнению с другими проанализированными странами», – говорится в исследовании (этот результат представлен на графике). Иначе обстоит дело с пожилыми пассажирами – для них тарифы на швейцарский общественный транспорт не слишком привлекательны. В то время как в других странах пенсионеры получают скидки на отдельные билеты, в Конфедерации у них есть возможность сэкономить, лишь обзаведясь региональными или генеральными абонементами (впрочем, как и у остальных категорий пассажиров).


Швейцарская молодежь пользуется приблизительно теми же преимуществами, что и ее сверстники из других стран. Особенно выгодны оказались перемещения между крупными городами благодаря специальным абонементам, которые предлагает железнодорожный транспорт.


Окидывая взором наиболее распространенные маршруты, следует признать, что позиции Швейцарии в «ценовом рейтинге» общественного транспорта немного пошатнулись по сравнению с 2013 годом, отмечают авторы исследования. По их мнению, это связано, в первую очередь, с разовыми скидками, которые предлагают перевозчики в проанализированных странах (Австрии, Нидерландах). С другой стороны, Швейцарию пока никому не удалось опередить по привлекательности генерального абонемента и его аналогов, представленных на рынке железнодорожных перевозок других стран. Так, это предложение выгодно швейцарскому путешественнику, ежедневно совершающему поездки между домом и работой на расстояние не менее 80 км. Ни одна страна не может похвастать более короткой дистанцией, оправдывающей покупку годового абонемента, отмечают авторы исследования.


В целом с 2010 года цены на швейцарский общественный транспорт увеличились на 18% в реальном выражении. Более высокие темпы роста зарегистрированы только в Великобритании. Однако по качеству оказываемых услуг другим странам далеко до Конфедерации, которая лидирует по пунктуальности, плотности сети, а также удобству пересадок и взаимодействию разных видов транспорта. Впрочем, австрийские поезда укладываются в расписание не хуже швейцарских, а голландский общественный транспорт позволяет добраться до самых отдаленных уголков страны с сопоставимой скоростью и удобством. Однако по плотности сети (соотношение километров, покрываемых государственными железнодорожными компаниями, к численности населения страны) Швейцарии нет равных. Несмотря на то, что в скорости трафика между городами Конфедерация уступает другим странам – в этой категории лидирует Франция, – по сумме показателей качество оказываемых услуг в Швейцарии значительно выше.


И все же цены на удобный и пунктуальный общественный транспорт не радуют гельветов. Напомним, что в 2014 году жители Женевы на референдуме проголосовали за снижение тарифов в кантоне. В результате местному перевозчику пришлось опустить стоимость часового билета до 3 франков. Впрочем, как раз на прошлой неделе кантональный парламент обсуждал новый законопроект, предусматривающий повышение этого тарифа до 3,2 франков. Однако депутаты вернули документ транспортной комиссии на доработку, в результате чего изменения тарифов, скорее всего, не вступят в силу в декабре этого года, как ожидалось ранее.


С большим энтузиазмом некоторые СМИ восприняли заявление Моники Рибар, недавно возглавившей совет директоров крупнейшего железнодорожного перевозчика SBB/CFF/FFS. В эфире RTS она сказала, что в долгосрочной перспективе компания будет работать над возможностью стабилизации и даже снижения тарифов. Однако, подчеркнула госпожа Рибар, этот вопрос не стоит на повестке ближайших дней – пока приоритетом остается конкурентоспособность компании. Эти слова вызвали неоднозначную реакцию: за счет чего компания, субсидируемая государством, рассчитывает снижать цены, новый президент SBB/CFF/FFS пока не объяснила.

PDF версия статьи

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий

Ассоциация

Association

Association Association

Association Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

За кого проголосовала «русская» Швейцария?

В воскресенье 17 марта граждане России, проживающие или временно находящиеся в Швейцарской Конфедерации, имели возможность выполнить свой гражданский долг и принять участие в выборах президента России.

Всего просмотров: 1,791

Позапрошлая война на улице Москвы

Лозаннское издательство Éditions Noir sur Blanc заготовило всем любителям хорошей литературы очередной подарок, который с сегодняшнего дня можно найти в книжных магазинах Швейцарии и Франции.

Всего просмотров: 715

Михаил Сучков: «Позитивный швейцарский опыт»

Героями рубрики Наши люди становятся самые разные, но всегда интересные персонажи, которых мы стараемся поддержать как в радостные моменты, так и в трудные. Сегодняшний наш рассказ – история успеха.

Всего просмотров: 565
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Позапрошлая война на улице Москвы

Лозаннское издательство Éditions Noir sur Blanc заготовило всем любителям хорошей литературы очередной подарок, который с сегодняшнего дня можно найти в книжных магазинах Швейцарии и Франции.

Всего просмотров: 715

Весенние прогулки по Швейцарии

Луга, горы, равнины и живописные деревни – идеальный вариант, чтобы отрешиться от повседневных забот и набраться новых сил.

Всего просмотров: 3,183

420 000 долларов за часы F.P.Journe

Вырученные на благотворительном аукционе средства будут переданы в Фонд исследований рака груди.

Всего просмотров: 421
© 2024 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top