Автор: Татьяна Гирко, Женева-Цюрих, 14.10.2015.
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) 9 октября опубликовало информационный бюллетень, в котором предупредило пользователей авиационного пространства (авиакомпании и их пилотов) о ракетных ударах, нанесенных Россией по целям в Сирии 6 и 7 октября из акватории Каспийского моря. Как сообщил Владимир Путин, крылатые ракеты двигались со скоростью реактивного самолета на высоте от 80 до 1,3 тысячи метров, совершив в полете 147 поворотов.
Информация об использовании такого оружия в зонах, где пролегают многочисленные маршруты из Европы в Азию и на Ближний Восток, вызвала обеспокоенность авиационных регуляторов. По оценкам газеты The Wall Street Journal, если воздушные коридоры в регионе будут закрыты, эта мера затронет до 800 рейсов в день.
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) сообщила, что ряд авиакомпаний уже приняли решение об изменении маршрутов. В то же время ни ИКАО, ни EASA пока не ввели каких-либо формальных запретов на полеты, ограничившись предупреждениями. «На момент публикации этого бюллетеня информационной безопасности (SIB) EASA не имеет специальных рекомендаций. Изменения будут внесены в SIB, если появится конкретная информация, касающаяся этой ситуации», – говорится в публикации европейского агентства, отметившего, что российские ракеты пересекают воздушное пространство ниже коридоров, используемых коммерческими рейсами.
«Учитывая действующий вооруженный конфликт в Сирийской Арабской Республике, хочу привлечь ваше внимание к возможному существованию серьезных рисков для безопасности международных гражданских рейсов, пролегающих через участки районов полетной информации Багдада, Дамаска и Тегерана», – говорится в сообщении ИКАО от 9 октября.
По данным Euronews, Европейская организация по безопасности воздушной навигации EUROCONTROL и ИКАО уже занялись разработкой планов на случай возможного срыва воздушного сообщения в регионе.
Между тем авиакомпания Lufthansa в понедельник сообщила, что пока не видит необходимости в изменении своих маршрутов, проходящих через обозначенные зоны. Это же мнение разделяет и ее швейцарская «дочка» SWISS, продолжающая выполнять рейсы над Ираном и Каспийским морем, отмечает информагентство ATS.
«Мы внимательно следим за развитием ситуации», – сообщила представитель SWISS Майке Фулротт, заверившая, что авиакомпания готова быстро принять необходимые меры в случае появления соответствующих рекомендаций EASA.
Пока, по ее словам, небольшие отклонения от маршрутов возможны, однако это связано, в первую очередь, с метеорологическими и техническими условиями.
Информагентство ATS сообщило также, что авиакомпании Lufthansa и SWISS давно не летают над Ираком и Сирией. Среди других зон, исключенных из их полетных планов, – небо над Йеменом, Ливией, востоком Украины, Крымом и Южным Суданом.
Как Швейцария будет контролировать системно значимые банки?
После краха Сredit Suisse Федеральный совет решил ужесточить механизм «слишком большой, чтобы обанкротиться». Предложенный властями пакет из двух десятков мер вызвал энтузиазм не у всех.Продается швейцарский банк
Швейцарское отделение Société Générale выставлено на продажу – швейцарский филиал французского банковского гиганта столкнулся с проблемой сокращения активов под управлением.Не пересекаемая «Тонкая синяя линия»
Значок, изначально обозначавший солидарность сил правопорядка и грань между правоохранительными органами и анархией, запрещен к использованию полицией кантона Во. Почему?Весенние прогулки по Швейцарии
Луга, горы, равнины и живописные деревни – идеальный вариант, чтобы отрешиться от повседневных забот и набраться новых сил.Позапрошлая война на улице Москвы
Лозаннское издательство Éditions Noir sur Blanc заготовило всем любителям хорошей литературы очередной подарок, который с сегодняшнего дня можно найти в книжных магазинах Швейцарии и Франции.420 000 долларов за часы F.P.Journe
Вырученные на благотворительном аукционе средства будут переданы в Фонд исследований рака груди.
Добавить комментарий