Теракты в швейцарских поездах – миф или реальность?|L’insécurité dans les trains suisses – mythe ou réalité?

Автор: Лейла Бабаева, Берн, 31. 08. 2015 Просмотров:1669

О контролере замолвите слово… (rts.ch)

После недавнего нападения на пассажиров в высокоскоростном поезде «Талис», следовавшем из Амстердама в Париж, когда налетчика задержали сами пассажиры (трое американцев и британец, которым помог французский актер Жан-Юг Англад, сыгравший, среди прочего, в фильмах «Леон» и «Никита»), власти ряда европейских стран серьезно задумались, как усилить безопасность на железных дорогах.

Возможно ли полностью проконтролировать личность пассажиров, соответствие ее купленным билетам, их багаж так, как это делают сейчас практически во всех странах мира перед посадкой в самолет? Во Франции заговорили о введении биометрических данных в билеты на железнодорожный транспорт, усилении контроля багажа на вокзалах, расширении функций и увеличении численности персонала железнодорожной полиции.  Президент Франсуа Олланд, вручая ордена Почетного легиона «героям Талиса», отметил, что помимо принятия необходимых мер безопасности, существует еще и личная ответственность каждого. Однако случай, имевший место на днях в поезде Талис, настолько уникальный, что едва ли такой урок применим к другим ситуациям. Ведь обезвредить нападавшего смогли ехавшие в вагоне военнослужащие, которые при этом получили ранения: главный удар приняли на себя американцы Спенсер Стоун и Алек Скарлатос, тогда как персонал SNCF укрылся в кабине машиниста. Кроме того, налетчик не смог должным образом воспользоваться своим оружием: «Наверное, он не соображал, что делает. Если бы он мог, он бы нас всех убил. Для того чтобы держать под прицелом поезд, не нужно девяти обойм», - цитирует Алека Скарлатоса газета Le Monde.

«Невозможно ввести на вокзалах те же меры безопасности, что и в аэропортах. Авиатранспортом во Франции ежегодно пользуются 100 миллионов человек, обеспечение безопасности обходится в миллиард евро. Если говорить о железнодорожном транспорте, то на территории страны находятся 3500 вокзалов, высокоскоростные поезда (TGV) отправляются с 260 из них, ежегодно на поездах перемещаются 6 миллиардов человек, из них почти 3 миллиарда – на TGV. Введение новых мер обойдется слишком дорого!» - цитирует известного французского криминалиста Кристофа Нодена газета 24 heures.

В других европейских странах пассажиров поездов подвергают более строгому контролю, чем во Франции. На некоторых крупных итальянских вокзалах с 1 мая этого года пассажиры проходят контроль перед посадкой.

Наверное, самые строгие меры применяются на вокзалах Испании – здесь помнят о крупных терактах, произошедших 11 марта 2004 года в Мадриде на четырех пригородных поездах. Тогда 191 человек погиб и 1 900 получили ранения. С тех пор на маршрутах дальнего следования личность пассажиров и их багаж подвергаются проверке.

А что думают по этому поводу швейцарцы – рекордсмены по путешествиям на поездах? Существуют ли у сотрудников железных дорог инструкции на случай экстренных происшествий? Всем, кто когда-либо садился в швейцарский поезд, комфортабельный и уютный, наверняка запомнились слова, произносимые в начале поездки приятным женским голосом: «Le personnel d'accompagnement des CFF vous souhaite la bienvenue à bord d'un...» (франц. «Сопровождающий персонал швейцарских железных дорог приветствует вас…»)

«Из соображений безопасности меры, разработанные для таких ситуаций, не подлежат разглашению», - сообщила газете Le Matin пресс-секретарь CFF Донателла дель Веккьо. 

А вот как прокомментировал ситуацию представитель профсоюза транспортного персонала (SEV, le Syndicat du personnel des transports) Петер Мур-Тревизан: «Если бы сотрудник железных дорог был уверен, что его самопожертвование спасет жизни всех пассажиров, думаю, он бы не колебался. Однако такой уверенности нет: смерть под пулями террориста не гарантирует спасение другим».

Петер Мур-Тревизан напомнил также о том, что контролеры в поездах не должны забывать о собственной безопасности. В последнее время резко увеличилось число случаев нападения или просто словесной агрессии со стороны хулиганов или «подгулявших» пассажиров. «Что касается тех ситуаций, с которыми мы сталкиваемся ежедневно – невежливость, агрессивное поведение, – то у нас есть вполне четкий порядок действий. Контролер должен попробовать снизить напряженность с помощью диалога, но если он чувствует, что ему угрожает опасность, то не должен подвергать себя риску. В таком случае следует отойти в сторону и предупредить железнодорожную полицию, которая зайдет в поезд на следующей остановке». Кажется, все ясно – контролер не обладает уровнем физической подготовки, выдержки и реакции, которыми должны отличаться полицейские. Как сказал по этому поводу французский философ Бертран Вержели: «Нельзя требовать проявления героизма от человека, которому платят только за проверку проездных документов».

Так что же, безопасность пассажиров – дело рук самих пассажиров? Ведь не каждый день вместе с нами путешествуют морские пехотинцы и резервисты американской национальной гвардии. Остается надеяться, что правительства стран разработают сбалансированную стратегию, а в нашем обществе наконец-то возобладает разум и воцарятся мир и согласие.

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1
CHF-EUR 0.85
CHF-RUB 62.61

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Трудно ли тушить электромобили?

В четверг 10 мая недалеко от Беллинцоны (кантон Тичино) сгорел электромобиль Tesla, что наводит пожарных на невеселые размышления. При столкновении машины этого типа могут загореться с такой силой, что потушить их будет очень трудно. Комментарии швейцарских специалистов.
Всего просмотров: 812

Бетонный монстр проснется 19 мая

В субботу 19 мая в окрестностях городка Валлорб (кантон Во) будет открыт для посещений очередной укрепленный бункер, в котором до сих пор стоит пушка британского танка Центурион.
Всего просмотров: 786

На пенсию – и в университет

Ежегодно в швейцарские вузы идут учиться сотни пожилых граждан Конфедерации. Большая часть остаются вольнослушателями, некоторые решают стать студентами и получить дипломы.
Всего просмотров: 697

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарское гражданство – инструкция по получению

Фото - Наша газета Мы продолжаем серию публикаций об интересующих наших читателей правовых аспектах жизни в Швейцарии. Сегодня мы расскажем о новых правилах получения гражданства.
Всего просмотров: 116,712

Трудно ли тушить электромобили?

В четверг 10 мая недалеко от Беллинцоны (кантон Тичино) сгорел электромобиль Tesla, что наводит пожарных на невеселые размышления. При столкновении машины этого типа могут загореться с такой силой, что потушить их будет очень трудно. Комментарии швейцарских специалистов.
Всего просмотров: 812

Приезд Папы Римского в Швейцарию

21 июня в Женеве ожидают Папу Римского Франциска, который прилетит по приглашению Всемирного совета церквей (ВСЦ), отмечающего в этом году свое 70-летие.
Всего просмотров: 453
© 2015 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top