Трамвай в Женеве: как усложнить жизнь горожанам|Public Transport in Geneva

Автор: Азамат Рахимов, Женева, 13. 09. 2012 Просмотров:3426

Фото - Наша газета

Женевский трамвай

Для швейцарских городов общественный транспорт – жизненно необходимая часть пейзажа. Именно он составляет гордость граждан и представляет собой пример не только эффективного планирования инфраструктуры, но и заботы об экологии. Так было и в Женеве до введенных в декабре прошлого года изменений: значительно сократилось число маршрутов, изменилось расположение некоторых остановок, и заметно повысилась стоимость проезда.

Сегодня  действительный в течение часа билет стоит 3.50 шв.фр. Если же у вас есть абонемент на 50% скидку, то проезд обойдется вам в 2.50 шв.фр. На все претензии общественности и журналистов в Управлении общественного транспорта Женевы (TPG) отвечали и продолжают настаивать: «Вносимые изменения имеют своей целью улучшение работы общественного транспорта, максимальный комфорт пассажиров и сохранение благоприятной экологической обстановки». Это заявление до сих пор висит на сайте организации, несмотря на несколько сотен гневных комментариев под ним.

Исследователи из Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL) по заказу городских властей Женевы подготовили специальный доклад, в котором дали свою оценку работы общественного транспорта. Опубликованный вчера текст исследования сразу привлек к себе внимание. Поскольку в TPG на него никак не отреагировали, то мы вынуждены познакомить вас только с мнением экспертов.

Главная проблема  общественного транспорта Женевы – маршруты автобусов и трамваев почти не пересекаются, что значительно увеличивает время, необходимое для того, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Некоторые районы города особенно пострадали после того, как убрали прямые трамваи до вокзала. На 14% сократилось число тех, кто мог без пересадок добираться до пункта назначения. Время, затрачиваемое на поездку, в среднем увеличилось на 20%.

Из-за сокращения числа маршрутов у пассажиров не осталось альтернативных путей, отмечают ученые. Если на линии происходит сбой или авария, то приходится только ждать, когда устранят проблему.

Аварии происходят часто не столько по вине автолюбителей, сколько из-за нерационального распределения дорожного пространства между проезжей частью и трамвайными путями, пересечения которых столь неудобны, что способствуют постоянному росту напряженности на дорогах.

При этом у общественного транспорта в Женеве, в отличие от других крупных городов Швейцарии, нет приоритета на светофорах, что значительно замедляет движение и подталкивает тех, у кого есть эта возможность, пересаживаться на личный транспорт. Напомним: пассажир трамвая занимает в десять раз меньше места на дороге, чем водитель автомобиля. Именно поэтому в Цюрихе увеличили число выделенных полос для общественного транспорта, буквально выдавив автомобилистов с дорог.

Женевские чиновники исходят из прямо противоположной логики. Центр города, по определению место большого скопления людей, стал еще более загруженным. Женева – самый густонаселенный кантон страны, также и единственный город, по политическим причинам отказывающийся решать проблему с пробками, которые образуются из-за особого географического положения города. Самые крупные заторы возникают на дорогах, проходящих через центр и соединяющих два противоположных берега озера. Местные власти категорически отказываются ограничивать движение на этих улицах до тех пор, пока не будет построена объездная дорога или тоннель под озером, решение о строительстве и разработке которых постоянно затягивается.

Таким образом, жителям остается смириться с ситуацией и ждать, когда изменится политический климат. Есть еще один способ заставить власти прислушаться к их мнению: объявить бойкот и отказаться от одного из двух видов транспорта. Но на такие радикальные меры никто не пойдет. Единственной альтернативой, экологичной и экономически выгодной, остается велосипед.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1
CHF-EUR 0.86
CHF-RUB 63.17
СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
воскресенье, 30 сентября 2018 года

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Федеральный суд Швейцарии отправит разведенных матерей на работу?

По мнению суда, в отдельных случаях тот из родителей, с которым остались дети, может возвращаться на работу, как только младшему ребенку исполнится один год. Это противоречит существующей сегодня практике.
Всего просмотров: 1,334

Сериал «13 причин почему» опасен для подростков?

По сообщениям SRF, десятки швейцарских подростков попали в психиатрические клиники после просмотра сериала «13 причин почему», в котором рассказывается о самоубийстве школьницы.
Всего просмотров: 974

Пешие маршруты Швейцарии

Летней порой самое время прогуляться вдоль швейцарских рек и озер, полюбоваться горными вершинами на закате дня, прокатиться на велосипедах по зеленым лугам. Альпийские пейзажи объединяет одно: от каждого захватывает дух.
Всего просмотров: 883

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарское гражданство – инструкция по получению

Фото - Наша газета Мы продолжаем серию публикаций об интересующих наших читателей правовых аспектах жизни в Швейцарии. Сегодня мы расскажем о новых правилах получения гражданства.
Всего просмотров: 123,218

Швейцарские политики хотят ограничить покупательский туризм

Кантон Тургау обратился в парламент с предложением отменить освобождение от уплаты НДС при ввозе из-за границы товаров на сумму менее 300 франков, с аналогичными инициативами выступили Базель-cельский и Санкт-Галлен.
Всего просмотров: 1,558

Федеральный суд Швейцарии отправит разведенных матерей на работу?

По мнению суда, в отдельных случаях тот из родителей, с которым остались дети, может возвращаться на работу, как только младшему ребенку исполнится один год. Это противоречит существующей сегодня практике.
Всего просмотров: 1,334
© 2018 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top