В Швейцарии умер патриарх миллиардеров|Walter Haefner, fondateur d'AMAG, est décédé à l'âge de 101 ans

Автор: Людмила Клот, Цюрих, 29. 06. 2012 Просмотров:2629

Фото - Наша газета

Официальный снимок Хефнера из архива Amag

Ни Вальтер Хефнер раньше, ни его наследники сегодня не общаются с прессой и не  участвуют в вечеринках, на которые ходят сливки швейцарского бизнес-сообщества. При этом буквально до последнего момента патриарх ежедневно работал в своем бюро, проверял счета и контролировал ведение дел.

Хефнер – прекрасный пример salf-made предпринимателя. Старейший миллиардер мира по версии журнала Forbes (248-е место), с состоянием свыше 4 миллиардов, в Швейцарии он входил в десятку самых богатых людей страны, создав с нуля грандиозную бизнес-империю.

Он родился 13 сентября 1910 года, за четыре года до Первой мировой войны. Отец, Август Вильгельм Хефнер, служил Реформированной церкви и был миссионером, проводя много времени в Тибете. В это время супруга Элиза воспитывала их семерых детей в Воллисхофене под Цюрихом. Семья нуждалась в деньгах, и Вальтер смог окончить лицей только благодаря стипендии города Цюриха, изучал он экономику. Затем нашел работу в швейцарском представительстве компании General Motors.  

С началом Второй мировой войны Хефнер просчитал, как она скажется на автомобильной индустрии. Бензин и дизель закончатся, автомашины встанут, а значит, новые машины продать не удастся. Поэтому будущее – за газогенераторными автомобилями (их двигатель получает в качестве топливной смеси газ, вырабатываемый газогенератором. В качестве топлива могут использоваться дрова, угольные брикеты, торф. В Советском Союзе газогенераторные автомобили и трактора тоже стали большим плюсом во время Великой Отечественной войны, на них активно работали в тылу).

Использовав в качестве стартового капитала накопленные 26 тысяч франков, Хефнер открыл свою первую фирму Autark AG. Газовые генераторы он производил сам. При этом он понимал, что с окончанием войны, как только производство и потребление бензина выйдет на мирный уровень, альтернативой газогенераторным автомобилям станут мощные «Жуки» марки Volkswagen. 

После победы над Гитлером Хефнер, который прекрасно говорил по-английски, для начала сблизился с британцами, став концессионером автомобильных марок Standard и Triumph – единственных, которые можно было купить после войны. В 1945 году он приобрел у уроженца Гларуса Жака Чуди обанкротившуюся компанию Amag Automobil- und Motoren AG, которая уже в 30-е годы импортировала в Швейцарию автомобили Chrysler и DeSoto.

А весной 1948 года заключил контракт и с Volkswagen, поставив до конца года в Швейцарию 1380 знаменитых автомобилей «Жук». С тех пор марка настолько прочно завоевала сердца гельветов, что до сих пор остается фаворитом швейцарского рынка новых автомобилей. 

На собственное столетие в прошлом году Вальтер Хефнер послал Вальтеру Фраю открытку со словами: «Дожить до 100 лет - это не заслуга, а подарок». «Талантливый предприниматель, который раньше, чем другие, видел возможности и мыслил в международном масштабе», - так отозвался о Хефнере на страницах журнала Bilanz его главный конкурент, Вальтер Фрай, чья компания Emil Frey AG идет под номером два (после Amag) на рынке автомобильной торговли Швейцарии.

Интересно, что, в отличие от страстного автогонщика Фрая, Хефнер машины не любил – это был лишь бизнес. В котором он предпочитал держаться в тени. В 1950-е годы он нанял для Amag менеджеров и даже не заседал в президиуме административного совета. При этом все решения Хефнер принимал единолично, оставаясь доступным и для рядовых сотрудников. «С ним всегда можно было поговорить, он, что называется, держал свою дверь открытой. Все невероятно его уважали, - вспоминают старые сотрудники, но признают, что побаивались патриарха и не беспокоили его. – Он мог своими светло-голубыми глазами просветить вас насквозь».
 
Несмотря на свою долгую-предолгую жизнь, Хефнер для швейцарского общества так и остался чем-то вроде призрака. Он не дал ни одного «нормального» интервью, не ходил в дорогие рестораны и не участвовал в презентациях и торжествах. Яхты и частные самолеты у него, конечно, имелись, но если во время отпуска Хефнеру требовалось встретиться с клиентом или срочно вернуться в бюро, он прерывал отдых и стремился обратно – в эконом-классе обычного самолета. За всю жизнь у него было три автомобиля: "Фольксваген-жук", затем Golf и маленькая Skoda Fabia. Правда, в «Жука» был вставлен мотор от Порше, и «он ревел и мчался», - с улыбкой вспоминали свидетели.

До конца жизни Хефнер так и не научился пользоваться компьютером – притом еще в 70-е годы вошел в IT-индустрию, был крупнейшим частным акционером компании CA Technologies Inc., специализирующейся на разработке программного обеспечения.

А настоящей страстью швейцарского миллиардера стали лошади. Он разводил чистокровных скакунов в поместье в Ирландии и за успехи в этой работе получил даже ирландский титул почетного профессора «за вклад в важный экономический сектор». С 1962 года элегантные скакуны из его Moyglare Stud Farm побеждают на европейских и американских ипподромах.

Хефнер любил искусство и щедро делился этой любовью с окружающими. Его подарком Музею современного искусства Цюриха стали картины Дега, Моне, Ван-Гога и Шагала. Так Хефнер поблагодарил городские власти «за поддержку в его юные годы, позволившую ему, несмотря на скромное происхождение, окончить коммерческий лицей», - пояснил сам миллиардер. Хефнер стоял у истоков создания Фонда Джакометти, был спонсором Оперы Цюриха и Камерного оркестра Цюриха. Финансировал работу талантливых студентов-инженеров, страстных исследователей и опытных профессоров из Федеральной политехнической школы Цюриха. Помогал международной благотворительной организации «Smile Train», которая оперирует в развивающихся странах детей с волчьей пастью и заячьей губой.

Только в 2005 году он передал управление компанией Careal Holding, в которую входит Amag, своему сыну Мартину Хефнеру, а лошадиную ферму Moyglare Stud Farm – дочери Еве-Марии Бюхер-Хефнер.

Миллиардер скончался еще 19 июня, но наследники обнародовали эту информацию только вчера. До последнего момента он оставался в полном душевном здравии. На собственное столетие в прошлом году Вальтер Хефнер послал Вальтеру Фраю открытку со словами: «Дожить до 100 лет - это не заслуга, а подарок».

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1
CHF-EUR 0.85
CHF-RUB 61.94

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Как готовить спаржу?

Сезон спаржи начался недавно и не продлится долго. Не пропустите!
Всего просмотров: 1,282

Трудно ли тушить электромобили?

В четверг 10 мая недалеко от Беллинцоны (кантон Тичино) сгорел электромобиль Tesla, что наводит пожарных на невеселые размышления. При столкновении машины этого типа могут загореться с такой силой, что потушить их будет очень трудно. Комментарии швейцарских специалистов.
Всего просмотров: 769

Бетонный монстр проснется 19 мая

В субботу 19 мая в окрестностях городка Валлорб (кантон Во) будет открыт для посещений очередной укрепленный бункер, в котором до сих пор стоит пушка британского танка Центурион.
Всего просмотров: 749

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

На какую зарплату рассчитывают швейцарские студенты?

Согласно последнему исследованию консалтинговой компании Universum, в Конфедерации будущие программисты надеются на более высокие зарплаты, чем банкиры и инженеры.
Всего просмотров: 1,220

Трудно ли тушить электромобили?

В четверг 10 мая недалеко от Беллинцоны (кантон Тичино) сгорел электромобиль Tesla, что наводит пожарных на невеселые размышления. При столкновении машины этого типа могут загореться с такой силой, что потушить их будет очень трудно. Комментарии швейцарских специалистов.
Всего просмотров: 769

Швейцарцы снова отправятся на поиски сокровищ… ночью

Понаблюдать за процессом приготовления сахарных леденцов, совершить путешествия во времени, попробовать себя в роли книгопечатника прошлых столетий, отведать разнообразных блюд – посетителей романдских музеев ждет богатая программа в субботу 26 мая.
Всего просмотров: 443
© 2015 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top