Не тормозите беспомощно!|Ne freinez pas sans aide

Автор: Ольга Юркина, Берн, 16. 05. 2011 Просмотров:1177

Фото - Наша газета

Испытания начинаются... (© TCS)

Одна из главных задач Touring Club Suisse, Швейцарского дорожного клуба, - забота о безопасности на дорогах. Эксперты регулярно испытывают надежность того или иного оборудования или участка дороги. В этот раз проверку на эффективность проходили системы помощи при аварийном торможении (Emergency Brake Assist), предлагаемые шестью знаменитыми производителями. Лучшими стали системы Volvo V60, Mercedes CLS, Audi A7 и VW Passat. А вот BMW пятой серии и Infiniti M37S получили оценку «рекомендовано», не удовлетворив специалистов по нескольким параметрам. Впрочем, владельцев BMW просьба не беспокоиться: в заключении швейцарские эксперты подтвердили, что все протестированные системы достаточно надежны и способны снизить количество серьезных столкновений на дорогах.

Почему же Volvo V60, единственный кандидат, получивший максимальную оценку, тормозит лучше остальных? Хитроумная система шведского производителя способна не просто оказать помощь при резком, но недостаточно сильном нажатии на тормоза, но и самостоятельно распознать препятствия. Если водитель вовремя не реагирует на сигнал тревоги, Brake Assist активирует автоматическое торможение. В обоих случаях – и как ассистент, и как автономная система, - аварийное оборудование Volvo V60 работает безукоризненно. Эта система оказалась наиболее чувствительной к распознанию препятствий и эффективной при снижении скорости автомобиля и предупреждении столкновения. Впрочем, если на Brake Assist Volvo, не раздумывая, можно положиться на скорости 40 км/ч, то на более высоких скоростях эксперты рекомендуют не экспериментировать и не доводить дело до использования аварийного торможения, а оставаться бдительным.

Emergency Brake Assist марок Mercedes CLS и Audi A7 обошли шведов в испытаниях на более высоких скоростях. Система помощи при аварийном торможении в автомобилях немецких производителей оказалась гораздо более мощной и эффективной при динамичных маневрах. Тем не менее, в общем зачете Mercedes и Audi проиграли Volvo: главный недостаток их систем в том, что они не позволяют совершенно предотвратить столкновение. В случаях, когда речь идет о неподвижных препятствиях, модель Volvo реагирует быстрее и предупреждает несчастный случай, хотя у Mercedes и есть подобная автономная система торможения в экстренной ситуации. Зато Audi получает самую высокую оценку за свои сенсорные датчики - систему предупреждения столкновения с другими участниками дорожного движения.

VW Passat убедил швейцарских экспертов в своей надежности, даже если его система помощи при аварийном торможении не позволяет столь резко и быстро снизить скорость машины, как EBA немецких конкурентов. Плюс Volkswagen: автоматическое торможение эффективно препятствует столкновениям на скоростях до 30 км/ч.

BMW пятой серии и Infiniti M, оказавшиеся на последних местах, были раскритикованы экспертами сразу по нескольким параметрам, но в итоге получили-таки оценку «рекомендовано». Баварский производитель поплатился за отсутствие автономной системы торможения при приближении к неподвижному препятствию. Хотя система Brake Assistant BMW предупреждает о возможном столкновении на высоких скоростях, в системе нашли несколько недостатков. Ко всему прочему, если водитель совершенно не успевает нажать на тормоз, автономная система гораздо медленнее, чем программы конкурентов, тормозит машину.

Похожие упреки вызвала и японская модель: ее система предупреждения и эффективность при торможении не удовлетворили экспертов TCS. Зато швейцарские специалисты высоко оценили у Infiniti «умную педаль газа». В случае слишком быстрого сближения с машиной, следующей впереди, педаль сопротивляется водителю, обращая его внимания на опасность столкновения.

В то же время, практически все системы помощи при аварийном торможении проявили свою надежность: если водитель слишком слабо тормозит перед препятствием, давление автоматически увеличивается до такой степени, чтобы предотвратить толчок. Такой функции нет только у BMW и Infiniti.

В любом случае, электроника не заменяет внимания со стороны водителя. Сосредоточенный человек, умеющий предвидеть и предугадать опасность, в большинстве случаев может избежать серьезных столкновений. Но даже опытные водители могут отвлечься – и тогда система помощи при аварийном торможении приходит на помощь.

Emergency Brake Assist – один из главных элементов активной безопасности, дополняющий антиблокировочную систему тормозов и электронную систему стабилизации курсовой устойчивости. Впервые помощник при аварийном торможении появился на автомобилях Mercedes Benz в 1997 году. Снабженная радаром, камерой или лазером, система распознает дистанцию до препятствия или движущейся впереди машины и предупреждает водителя, если расстояние становится критическим. В случае, когда водитель не реагирует, а столкновение кажется неизбежным, срабатывает автономная система аварийного торможения. Скорость машины максимально снижается, что позволяет уменьшить силу удара или полностью предотвратить столкновение. Благодаря системам помощи при аварийном столкновении несчастных случаев с тяжелыми последствиями на дорогах становится меньше, по наблюдениям экспертов TCS.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.01
CHF-EUR 0.86
CHF-RUB 59.42
СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Беременная беженка потеряла ребенка – швейцарский пограничник признан виновным

Трибунал вынес обвинительный приговор в отношении швейцарского пограничника, который в 2014 году отказал в медицинской помощи беременной беженке из Сирии, в результате чего она потеряла ребенка.
Всего просмотров: 1,183

Как швейцарская деревня Альбинен прославилась на весь мир

В последние дни о горной деревне Альбинен в кантоне Вале узнали во всех уголках планеты. Причиной такой популярности стали публикации в СМИ о том, что власти коммуны будут выплачивать всем новым жителям по 25 000 франков. Однако в реальности все оказалось немного иначе.
Всего просмотров: 1,140

Швейцария попала в «серый» налоговый список ЕС

Евросоюз включил Швейцарию в «серый» список стран, которые должны привести свою налоговую политику в соответствие с европейскими нормами. Решение Брюсселя вызвало удивление Берна.
Всего просмотров: 991

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарское гражданство – инструкция по получению

Фото - Наша газета Мы продолжаем серию публикаций об интересующих наших читателей правовых аспектах жизни в Швейцарии. Сегодня мы расскажем о новых правилах получения гражданства.
Всего просмотров: 103,327

Секс-игрушки для швейцарских детей

Такого мы еще не видели – наглядные пособия для курса сексуального воспитания роздадут детям от 4 до 10 и старше в Базеле. В комплект входят два пупса, книжки с картинками, а также «забавные» плюшевые игрушки, которые имитируют половые органы и вставляются друг в друга совсем по-взрослому.
Всего просмотров: 25,338

Как швейцарская деревня Альбинен прославилась на весь мир

В последние дни о горной деревне Альбинен в кантоне Вале узнали во всех уголках планеты. Причиной такой популярности стали публикации в СМИ о том, что власти коммуны будут выплачивать всем новым жителям по 25 000 франков. Однако в реальности все оказалось немного иначе.
Всего просмотров: 1,140
© 2015 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top