Шик на колесах|Le vélo comme un chic

Автор: Надя Мишустина, Женева, 7. 04. 2011 Просмотров:2409

Фото - Наша газета

Велосипед - не только способ передвижения, но и средство самовыражения.

Из Парижа юрист Селин Ивонн привезла макаруны La Durée и желание ездить на велосипеде с шиком. Вдохновившись манерой парижанок крутить педали в пиджаках Chanel и шпильках Louboutin, 34-летняя жительница района Pâquis подумала: «А почему бы и нет?» Почему бы не импортировать парижский стиль в Женеву. Ездить не в джинсах - а в юбке,  не в кедах - а в изящных туфлях Pierre Hardy, не с рюкзаком - а с модной сумкой Miu Miu через плечо. Именно в таком наряде и со шлемом в руках Селин зашла в магазин Au-Dela, где ее уже ждала мама, чтобы выбрать свадебное платье. Ее черный велосипед Gazelle стоял  прикованным на стоянке.

Инна Гесснер, сотрудница страховой компании в Цюрихе, научилась кататься еще в детстве, но по настоящему велосипед вошел в ее жизнь три года назад, когда она поняла, что только велосипед дает свободу передвижения по городу. Инна ездит на велосипеде почти в любую погоду, и на работу, и за продуктами, и к друзьям. «Сперва одевалась специально для велосипеда - проще, чем, если бы на машине ездила, в основном, кеды и брюки, но по мере приобретения опыта стала ездить более уверенно. Теперь одеваюсь без оглядки на велосипед». Конечно, всё зависит от сезона и погоды, но Инна убеждена: утверждение, что езда на городском велосипеде по городу требует особой экипировки, - это одно из расхожих заблуждений. На открытие арт-выставки  Инна  приехала на велосипеде в мини-юбке и ботинках на танкетке.

Как вид отдыха велосипед был популярен в Швейцарии еще в середине девятнадцатого века. Ленин и Крупская,  в свое время,  любили солнечным днем покататься на велосипедах по окрестностям Женевы. Но в городе, как основное средство передвижения,  велосипед использовали разве что почтальоны.  Ездить на велосипеде на работу или в магазин было нецелесообразно, вспоминает мадам Ивонн, мама Селин -  отсутствие специальных дорожек и стоянок добавляло хлопот. Но сегодня  велосипед прижился и в городе. По информации радиостанции World Radio Switzerland, 3 процента жителей  французской  Швейцарии и 8 процентов в немецкой части cтраны отправляются на работу на велосипедах. Как мы уже писали, не пренебрегают таким способом передвижения и некоторые министры. С ростом спроса на электрические велосипеды с мотором, – который дает отдохнуть, если становится тяжело крутить педали -  использовать велосипед как основное средство передвижения по городу будут, к 2030 году,  10 процентов жителей Женевы и окрестностей, прогнозирует газета Tribune de Genève.

В городе проложено 93 километра велосипедных дорожек и вот уже четыре года как  действует программа bike to work, помогающая предприятиям страны приобщить своих сотрудников добираться в офис на двух колесах. «Велосипед делает город более  дружелюбным и человечным, -  говорит Селин. - Нет лучше способа добраться до нужного места, минуя пробки, сэкономив деньги и позаботившись об экологии».

Безопасность и удобство в использовании делает велосипеды все более популярными.  Статистика подтверждает:  в прошлом году в  Швейцарии купили больше новых велосипедов, чем новых машин. «Двадцать лет назад в Женеве  я могла за день встретить пять-шесть человек на велосипедах, -  рассказывает мама Селин. - Сейчас на каждом  светофоре я стою в компании двух-трех велосипедистов». C велосипедом в городе стало, безусловно,  легче: все больше городов облегчают велосипедистам жизнь, убирая большие и маленькие преграды, это касается как сохранности велосипедов, так и возможности перевозить их в общественном транспорте. В Базеле, одном из самых велосипедных городов мира, есть специальный подземный гараж. Кроме безопасной велостоянки здесь можно пользоваться душевыми, шкафчиками для хранения вещей, а также раздевалкой. Если велосипеду нужен ремонт, то и для этого найдётся всё необходимое. В Берне строят первый в Швейцарии жилой квартал, население которого добровольно откажется от использования автомобилей, сообщает swissinfo. Вместо машин в гараже будут стоять детские коляски и велосипеды.
 
Понятие «велосипедный шик»  придумал Микаэль Корвилль-Андерсен – датский журналист, фотограф и автор одного из самых популярных в мире блогов о городском велостиле.  Собственно, с этого блога,  на котором он публиковал  фотографии модников Копенгагена верхом на велосипедах, и началось целое движение за стиль и моду на колесах. Традиционная индустрия велоспорта концентрируются на продаже все нового снаряжения, говорил Корвилль-Андерсен в одном из интервью, но никоим образом не помогает людям выразить собственную индивидуальность. «Вело шик» в свою очередь предлагает людям использовать велосипед не как тренажер для занятий спортом, а как средство самовыражения. Прецедент в истории есть: в 1960-х годах,  до того как европейские города заполнили автомобили, многие ездили по своим делам на велосипедах в городской одежде. Одри Хепберн рассекала на любимом Schwinn World, оснащенным корзинкой для скотчтерьера.

Благодаря интернету «велошик» стал глобальным явлением. Сегодня мероприятия сyclechic, цель которых вдохновить людей пересесть на велосипед, проходят в более чем 40 городах мира. Два года назад сyclechic устроил велопробег в Москве. Сторонники велосипедного шика выбирают «не скорость, а стиль», принципиально не покупают велоодежду и катаются по городу во всей красе. Сегодня это настоящее fashion-вело сообщество, которое живет собственной жизнью: общается, обменивается опытом, договаривается о сотрудничестве. На многочисленных форумах пользователи выкладывают свои фотографии,  советуют, как придержать юбку, не запачкать брюки клеш и какую сумку выбрать.  По словам Корвилль-Андерсена  в Копенгагене нет велосипедной моды,  просто модники города ездят на велосипедах. В городе, где 32 процента жителей на колесах, никто не обращает внимания на велосипед, но все обращают внимание на то, как одет велосипедист.

Индустрия моды прислушивается и откликается на потребности горожан с велосипедами. «Велосипедный шик» пытаются использовать и дизайнеры и модные дома - свои модели городских велосипедов уже представили Chanel, Fendi, Hermes и Gucci. Дизайнеры предлагают все новые балетки,  укороченные брюки и сумки через плечо. Такие сумки остаются в тренде уже не первый сезон, потому что с ними так удобно ездить на велосипеде.

Для городских стиляг  велосипед - это из области моды и стиля, а не фитнесса. Но увлечение «велошиком» поощряют не все. Мадам Ивонн считает, что дочь могла бы одеваться более целесообразно:  каблуки рискуют застрять в педалях. Селин, в свою очередь, уверяет, что мама может спать спокойно. Она ездит уверенно и предсказуемо – это главное для велосипедиста.  А опасность - не каблуки, а неровности на дороге, непредсказуемые пешеходы, дождь, cумерки, алкоголь и велосипедные воришки.

В ближайшем будущем, рассуждает Селин, жить в городе и не ездить на велосипеде будет странным. Велосипед станет привычным инструментом повседневной жизни,  как компьютер или мобильный телефон. В езде на велосипеде есть только один минус, признается Селин,  когда снимаешь шлем - «на голове веник».

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1
CHF-EUR 0.85
CHF-RUB 59.5
СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Коррупция, Швейцария и женевские адвокаты

В преддверии Международного дня борьбы с коррупцией, который отмечается 9 декабря, швейцарские эксперты в интервью телерадиокомпании RTS проанализировали ситуацию в этой сфере.
Всего просмотров: 1,557

«Каружка» или «Маленькая Россия». Часть 1.

В продолжение серии публикаций к 100-летию русской революции предлагаем рассказ о женевском квартале, полюбившемся русским эмигрантам и студентам в конце 19 – начале 20 века. В центре внимания нашего корреспондента – места, где любили тусоваться и столоваться «наши люди» той эпохи.
Всего просмотров: 1,160

Как швейцарская деревня Альбинен прославилась на весь мир

В последние дни о горной деревне Альбинен в кантоне Вале узнали во всех уголках планеты. Причиной такой популярности стали публикации в СМИ о том, что власти коммуны будут выплачивать всем новым жителям по 25 000 франков. Однако в реальности все оказалось немного иначе.
Всего просмотров: 1,030

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарское гражданство – инструкция по получению

Фото - Наша газета Мы продолжаем серию публикаций об интересующих наших читателей правовых аспектах жизни в Швейцарии. Сегодня мы расскажем о новых правилах получения гражданства.
Всего просмотров: 103,169

Как швейцарская деревня Альбинен прославилась на весь мир

В последние дни о горной деревне Альбинен в кантоне Вале узнали во всех уголках планеты. Причиной такой популярности стали публикации в СМИ о том, что власти коммуны будут выплачивать всем новым жителям по 25 000 франков. Однако в реальности все оказалось немного иначе.
Всего просмотров: 1,030

Секс-игрушки для швейцарских детей

Такого мы еще не видели – наглядные пособия для курса сексуального воспитания роздадут детям от 4 до 10 и старше в Базеле. В комплект входят два пупса, книжки с картинками, а также «забавные» плюшевые игрушки, которые имитируют половые органы и вставляются друг в друга совсем по-взрослому.
Всего просмотров: 25,227
© 2015 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top