Аэропорт Цюриха выходит на спутниковую связь|Zürich Kloten se connecte au satellite

Автор: Ольга Юркина, Цюрих, 21. 02. 2011 Просмотров:1652

Фото - Наша газета

Так Клотен выглядит с неба (skyscrapercity.com)

Федеральное министерство гражданской авиации Швейцарии официально разрешило Международному аэропорту Цюриха испытания спутниковой системы захода на посадку. Самолеты, оснащенные необходимым оборудованием, с 10 марта будут приземляться на главную посадочную полосу Клотена, руководимые сигналами из космоса. Правда, пока они последуют по тому же маршруту, что и при традиционном методе посадки – радионавигационном, дабы не создавать дополнительных помех передатчикам.

До настоящего времени в швейцарских аэропортах, как и в большинстве международных, для направления самолета на посадку и при самом приземлении использовалась система радионавигации по приборам (Instrument Landing System). Не вдаваясь в подробности, принцип ее действия можно объяснить следующим образом: с помощью сигналов, отсылаемых с земли радиомаяком, положение воздушного судна с высокой точностью контролируется в вертикальном и горизонтальном планах.

Однако недостаток этой системы в том, что она требует выравнивания самолета по оси посадочной полосы как минимум за десять километров до начала приземления, то есть прямого захода на посадку. Географическое расположение некоторых аэропортов затрудняет процесс, к тому же, приборы самолетов чувствительны к отражению сигналов ILS или их искажению находящимися поблизости от маяков аппаратами или рельефом местности. Последнее ограничивает пропускную способность аэропортов, особенно в чрезвычайных метеорологических условиях.

Спутниковая система навигации при посадке предоставляет большую гибкость и свободу в выборе траектории приближения к полосе. Самолеты направляются сигналами спутника, указывающими пилоту последовательность точек в трехмерном пространстве, через которые без проблем можно пойти на снижение. Пока воздушные суда, оснащенные приборами для спутниковой навигации, по-прежнему будут следовать по традиционному маршруту, то есть лететь на тех же высотах и в тех же позициях, что и самолеты под руководством радионавигационного маяка. Так как траектория не изменится, испытательная процедура не вызовет дополнительных помех в передаче обычного сигнала.

Система спутниковой навигации при посадке самолета на 14 полосу – один из проектов Цюрихского аэропорта в области инновационных технологий. Спутником будут направляться на посадку только те самолеты, которые оборудованы специальными приборами, способными принимать и расшифровывать сигнал из космоса. В остальных случаях будет использоваться традиционная система ILS. К ней же будут прибегать, если по каким-то причинам спутниковая связь окажется недоступной.

Федеральное министерство гражданской авиации Швейцарии, рассмотрев проект и получив гарантии безопасности от службы воздушной навигации Skyguide, не увидело препятствий к эксплуатации новой системы. Руководство Клотена надеется, что тестирование спутниковой навигации при заходе на посадку станет полезным опытом для введения новых технологий в других областях. Проект – часть программы «Chips», своеобразной лаборатории идей для разработки и введения в эксплуатацию систем спутниковой навигации во всех аэропортах Швейцарии.

Программу, находящуюся под патронатом Министерства гражданской авиации Конфедерации (OFAC), кроме Клотена, поддерживают аэропорт Женевы, Skyguide, авиакомпании Swiss и EasyJet, а также Швейцарские воздушные силы и региональные аэродромы. Если испытания со спутником впервые проводятся в крупном аэропорту Швейцарии, то в воздушном пространстве страны они не являются новинкой. Так, прошлой осенью OFAC разрешило вертолетам спасательной службы Rega использовать спутниковую систему навигации при посадке на территорию бернского госпиталя де л'Иль.

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1
CHF-EUR 0.85
CHF-RUB 61.51

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Трудно ли тушить электромобили?

В четверг 10 мая недалеко от Беллинцоны (кантон Тичино) сгорел электромобиль Tesla, что наводит пожарных на невеселые размышления. При столкновении машины этого типа могут загореться с такой силой, что потушить их будет очень трудно. Комментарии швейцарских специалистов.
Всего просмотров: 831

AES + F. Весь мир – театр

Сегодня в Музее искусства и истории Женевы открывается выставка российской арт-группы, вступившей в свой 31-й год. Такого в городе Кальвина еще не видели!
Всего просмотров: 657

Можно ли пользоваться телефоном за обеденным столом?

Проверять свой телефон, читать электронные письма или просматривать уведомления во время обеда – привычка, которая раздражает и соседей по столу, и рестораторов.
Всего просмотров: 629

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарское гражданство – инструкция по получению

Фото - Наша газета Мы продолжаем серию публикаций об интересующих наших читателей правовых аспектах жизни в Швейцарии. Сегодня мы расскажем о новых правилах получения гражданства.
Всего просмотров: 116,773

Приезд Папы Римского в Швейцарию

21 июня в Женеве ожидают Папу Римского Франциска, который прилетит по приглашению Всемирного совета церквей (ВСЦ), отмечающего в этом году свое 70-летие.
Всего просмотров: 523

По следам королевы Виктории в Швейцарии

150 лет назад королева Виктория отправилась в Швейцарию, чтобы провести несколько недель в тихом и спокойном месте. Этому королевскому визиту посвящена выставка в Историческом музее Люцерна.
Всего просмотров: 332
© 2015 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top